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5 Jan 2011, 10:29 (Ref:2811406) | #26 | ||
Veteran
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They had some good stuff in it, just shame most of those publications have now gone by the wayside
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BAZINGA! |
7 Jan 2011, 04:00 (Ref:2812231) | #27 | ||
Racer
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8 Jan 2011, 11:27 (Ref:2812872) | #28 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Veteran
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9 Jan 2011, 13:35 (Ref:2813243) | #29 | ||
Rookie
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1985 Cars
Just a quick correction - the Ken Harrison Escort, which I bought off Ken after its Group A days, was not a 1600i but was his ex Group C Mk 2 Escort running as a Group A Mk 2 Escort Mexico, which has the 1600 Pinto engine. I suspect it is the only Group A Mk 2 Escort ever raced. Car is still around, running in historic Group C in its 1979 livery.
John |
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12 Jan 2011, 11:05 (Ref:2814611) | #30 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Round 1 - Winton, VIC (10/2/1985) Circuit Length: 2.03 km Race Distance: 50 laps Weather: Sunny
Quotet from William Dale Jr. A few numbers, change of class for Minear and six entries supposedly never made it to Winton. I'm wondering why Winton would have to wait till 1988, before being allocated a round of the ATCC again - or was it the organizers that decided to miss the ATCC? I'm looking for team principals as well, and would like to know who would be considered for the following two teams: Toyota Team Australia - Tony Niovanni? Network Alfa - ? Jesper |
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12 Jan 2011, 11:23 (Ref:2814618) | #31 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Round 2 - Sandown Park, VIC (24/2/1985) Circuit Length: 3.9 km Race Distance: 25 laps Weather: Sunny
Quoted from William Dale Jr. Mostly car numbers and grid positions. Jesper |
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12 Jan 2011, 11:28 (Ref:2814624) | #32 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Round 3 - Symmons Plains, TAS (11/3/1985) Circuit Length: 2.4 km Race Distance: 40 laps
Quoted from William Dale Jr. Jesper |
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12 Jan 2011, 11:35 (Ref:2814627) | #33 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1985 Australian Touring Car Championship
Round 4 - Wanneroo, WA (31/3/1985) Circuit Length: 2.4 km Race Distance: 40 laps
Quoted from William Dale Jr. Additional elapsed times from this link: http://www.terrywalkersplace.com/ Jesper |
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12 Jan 2011, 11:48 (Ref:2814630) | #34 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Better Brakes AMSCAR Series
Round 1 (7/4/1985) Circuit Length: 1.946 km Heat 1 Race Distance: 5 laps
Heat 2 Race Distance: 10 laps
Heat 3 Race Distance: 15 laps
Quoted from William Dale Jr. From my notes 17 drivers started this round of the AMSCAR series. Chris Heyer, Audi 5+5, being of of the 17, but no results for him. Jesper Last edited by Jesper OH; 12 Jan 2011 at 12:01. |
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12 Jan 2011, 12:10 (Ref:2814640) | #35 | |||
Race Official
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Quote:
I think the Alfa Manager was one Enrico Zenarini (sp?) who later went onto manage Giancarlo Fisichella? |
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12 Jan 2011, 12:23 (Ref:2814648) | #36 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Quote:
Round 5 - Adelaide International Raceway, SA (21/4/1985) Circuit Length: 2.41 km Race Distance: 42 laps
Quoted from William Dale Jr. To my reckoning this was the first time TTA had two Toyota Corollas on the grid. So far John Smith had been driving the 3-door Coupé seen at Bathurst '84. This car was now in the hands of Drew Price, while Smith debuted a new 2-door sedan/coupé. Jesper |
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12 Jan 2011, 12:39 (Ref:2814655) | #37 | ||||
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Quote:
Quote:
Jesper Last edited by Jesper OH; 12 Jan 2011 at 12:46. |
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12 Jan 2011, 13:04 (Ref:2814667) | #38 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Quote:
Round 6 - Eurovox Trophy - Calder Park, VIC (28/4/1985)[/B] Circuit Length: 1.61 km Race Distance: 60 laps Weather: Sunny
Quoted from William Dale Jr. Jesper Last edited by Jesper OH; 12 Jan 2011 at 13:15. |
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12 Jan 2011, 13:37 (Ref:2814684) | #39 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Quote:
1985 Australian Touring Car Championship Round 7 - Surfers Paradise, QLD (19/5/1985) Circuit Length: 3.2 km Race Distance: ? laps
Quoted from William Dale Jr. AMRY 1985/86 seems to have messed the results for this race completely. They have Peter Brock as the race winner after a 25 lap distance, but if you read the race report, Jim Richards was the winner by 1.9 seconds from Robbie Francevic with Brock third. I think the results I have added might come from the wikipedia site or a points table. Strangely the enduro race at Surfers later in the year also seems to suffer from messed up results. Jesper |
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12 Jan 2011, 13:44 (Ref:2814690) | #40 | |||
Race Official
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Quote:
It was good to see the numbers swell as the season wore on with numerous people debuting Commodore's and the other cars like 635's sourced from Europe and NZ I think? Cheers for the spelling correction on Enrico's surname as well Jesper. |
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12 Jan 2011, 13:52 (Ref:2814695) | #41 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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[QUOTE=William Dale Jr;2810994]Better Brakes AMSCAR Series
Round 2 (28/5/1985) Better Brakes AMSCAR Series Round 2 (28/5/1985) Circuit Length: 1.946 km Heat 1 Race Distance: 5 laps
Heat 2 Race Distance: 10 laps
Heat 3 Race Distance: 15 laps
Quoted from William Dale Jr. This round of the AMSCAR series had 15 starters for the first heat according to the AMRY report. From the season review Craft scored a total of 31 points from this round, Heyer 26 points, Holden 37 points. Jesper |
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12 Jan 2011, 14:05 (Ref:2814706) | #42 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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[QUOTE=William Dale Jr;2810997]1985 Australian Touring Car Championship
Round 8 - Lakeside, QLD (23/6/1985) 1985 Australian Touring Car Championship Round 8 - Lakeside, QLD (23/6/1985) Circuit Length: 2.41 km Race Distance: 40 laps Weather: Sunny
Quoted from William Dale Jr. There seems to be some problems with the number of laps completed in this race. Third placed Peter Brock was not five laps down at the finish. There used to be a ½hour+ clip of this race on YouTube, alas no longer. I also have Alan Jones (Alfa Romeo) and Kevin Bartlett (Mitsubishi) as DNSs at this race, but neither mentioned in the AMRY race report as to why they failed to start or how they qualified. Were they present at Lakeside at all? Jesper |
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12 Jan 2011, 14:18 (Ref:2814711) | #43 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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[QUOTE=William Dale Jr;2810998]1985 Australian Touring Car Championship
Round 9 - Amaroo Park, NSW (7/7/1985) 1985 Australian Touring Car Championship Round 9 - Amaroo Park, NSW (7/7/1985) also Round 3 of the Better Brakes AMSCAR Series Circuit Length: 1.946 km Race Distance: 52 laps
Quoted from William Dale Jr. 22 starters reported from this race. Jesper |
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12 Jan 2011, 14:28 (Ref:2814712) | #44 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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[QUOTE=William Dale Jr;2810999]1985 Australian Touring Car Championship
Round 10 - Oran Park, NSW (14/7/1985) 1985 Australian Touring Car Championship Round 10 - Oran Park, NSW (14/7/1985) Circuit Length: 2.62 km Race Distance: 35 laps
Quoted from William Dale Jr. The AMRY race report says that Hansford raced in Toy Shop colours, the car being ex-Network Alfa. Jesper |
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13 Jan 2011, 08:33 (Ref:2815135) | #45 | ||||||||
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Quote:
Winton wanted a round for 1987, but CAMS reduced the number of rounds and Wintom missed out. They did get the opening round of the 2-Litre ATCC though that year. They got their round back in 1988 after Surfers Paradise was closed at the end of 1987. Quote:
Why was there only 2 standalone AMSCAR rounds in 1985. In previous years the AMSCAR Series had been a standalone 4 round series.. In 1985 they obviously got an ATCC race for the first time since 1978 which took up one date. The Better Brakes 300 was run as rd4 (and doubled as the AEC opener), but in previous the years the 300 didn't count for the AMSCAR series. Quote:
Quote:
Also as a matter of interest, $25,000 was put up for who got pole. Quote:
He also says that Mobil leaving to go to Brock wouldn't change any of their plans As you say a big shame they didn't run Quote:
Jones had his last ATCC race for Alfa at Surfers as intended, as after that he was on his way back to Europe to run F1 with Haas/Beatrice/Lola (whichever ) Mitsubishi had withdrawn from the series due to poor results and wanting to do some development for the enduro's |
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"The Great Race" 22 November 1960 - 21 July 1999 |
13 Jan 2011, 08:36 (Ref:2815139) | #46 | |||
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Quote:
The car was plain white, running as #27. It was the ex-Bond car from earlier in the year (when Jones left, Bond took over his Luigi-built car) Allan Grice would drive this car in the Better Brakes 300 at Amaroo, & Bond would later run this car at the Adelaide AGP support race after the Luigi car was written off the previous weekend at the Surfers AEC round, and 'Captain' Peter Janson would also use the 'Toy Shop' Alfa in a rallysprint. |
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"The Great Race" 22 November 1960 - 21 July 1999 |
13 Jan 2011, 10:37 (Ref:2815185) | #47 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Quote:
1985 Australian Endurance Championship Round 1 - Amaroo Park, NSW (4/8/1985) also Round 4 of the Better Brakes AMSCAR Series Circuit Length: 1.946 km Race Distance: 155 laps
Quoted from William Dale Jr. Almost nothing to add, but was this the first Group A race for Allan Grice? Only recently I learned he disliked the catagory, which might explain why he one-make series at this time. Jesper |
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13 Jan 2011, 11:07 (Ref:2815196) | #48 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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[QUOTE=William Dale Jr;2811002]Pepsi 250
1985 Australian Endurance Championship Round 2 - Oran Park, NSW (18/8/1985) Pepsi 250 1985 Australian Endurance Championship Round 2 - Oran Park, NSW (18/8/1985) Circuit Length: 2.62 km Race Distance: 100 laps Johnson dominates the race, but suffers a stub axle failure with just over 10 laps to go. Who inherits the win? That black BMW...again!
Quoted from William Dale Jr. I have notes of second drivers on some cars. Please remark the ? in those cases. One particular case I'm especially curious of is the Peter McLeod and Barry Jones Commodores. According to my notes Jones raced with McLeod in this race, but Williams record shows the two drivers in separate cars. I have a note saying 15 Commodores raced at Oran Park and if I fill in my blanck spaces with the record of William Dale Jr., I end up with drivers for all 15! ..but with Barry Jones racing two cars!? Jesper |
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13 Jan 2011, 11:15 (Ref:2815198) | #49 | |||
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Quote:
He must've been one of the most successful pedallers not to like the category during its time though! Twice Bathurst winner and pretty much always a front runner when he competed whether at home or in Europe. Wonder what he could've achieved if he did like it!! I would venture that had he come to Europe earlier (or for longer) he would certainly have racked up some wins whether in a Commodore or latterly with the Nissan. |
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13 Jan 2011, 12:20 (Ref:2815213) | #50 | ||
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With Grice i think it was more he didn't really see the need to drop Group C. Also in early 1985 he was heavily involved in the running of the ARDC, had opened up a new business on the Central Coast, and also had a minor fishing accident.
He was just mainly hanging back and waiting to see the lie of the land with Group A before deciding what to do. With the chance to go to Europe, i think his interest was raised. His team, Roadways, also adopted a wait and see approach, they helped out with the Mark Petch Volvo during the season as well as converting and building some Group A VK's, the Bathurst effort was done in conjunction with Warren Cullen's team as well. His main 1985 racing amounted to just the Nissan-backed Pulsar ET series (won by Jim Richards) |
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"The Great Race" 22 November 1960 - 21 July 1999 |
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